Diff Specialisten

Om

Vår tjänst innebär att vi byter ut ömtåliga kullager mot mycket starka och hållbara koniska rullager, vilket ökar livslängden på differentialerna upp till 1 000 000 km.

Sedan 2004 har BMW använt kullager istället för koniska rullager i sina bilar. Kullager kännetecknas av låg hållbarhet på grund av deras mycket små kontaktytor. Äldre bilmodeller använde koniska rullager, som är ofantligt mer hållbara. Användningen av dessa lager resulterade i den legendariska hållbarheten hos diffentialerna i äldre BMW-modeller. Med vår patenterade teknologi kommer våra experter att installera koniska rullager i din differential, vilket återställer dess fulla pålitlighet.

Ett typiskt symptom på att din differential behöver repareras är ett vinande ljud/missljud som kommer från bakpartiet av fordonet, eller i fallet med en 4x4, även från främre delen av fordonet. Ljudet kan vara konstant, ändras med ökande hastighet eller variera beroende på gaspådraget.

De modeller där BMW har använt icke-hållbara rullager inkluderar: 1-serien, 2-serien, 3-serien, 4-serien, 5-serien, 7-serien, 8-serien, X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7, XM och Z4.

Lika viktigt är att alla BMW M-sportmodeller sedan 1999 har drabbats av en fabrikationsfel som visar sig i form av glapp och knackande när man växlar eller släpper kopplingen. Detta orsakas av överdrivet glapp mellan dreven, vilket är felaktigt justerat under produktionen. Vi erbjuder en lösning på detta problem genom professionell modifiering av differentialen. Efter en sådan modifiering kommer glappet praktiskt taget inte att förekomma under upp till 1 000 000 km.

BMW-modeller med spel mellan växlarna inkluderar: M2, M3, M4, M5, M8, X4M, X5M, X6M

Lagerproblem förekommer också i andra bilar. De vanligaste modellerna är:

Porsche: Cayenne, Panamera
Volkswagen Tuareg
Ford: Mustang, Kuga, Escape, Edge, Mondeo